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Yamaha EC-03

Yamaha EC-03 electric scooter
Yamaha EC-03 electric scooter 85
Yamaha EC-03 electric scooter 85
Yamaha EC-03 electric scooter 85
Yamaha EC-03 electric scooter 85
Yamaha EC-03 electric scooter 85
Yamaha EC-03 electric scooter 85
Yamaha EC-03 electric scooter 85
Yamaha EC-03 electric scooter 85
BateríaLiFePo4 (LFP)
Distancia43 km
⌚ Recargar7 horas
Poder600 vatios (0,8 hp)
Precio$2.800
LiFePo4 (LFP)
made in Japan  

Presupuesto

MarcaYamaha
ModeloEC-03
Velocidad25 y 45 km / h
Poder600 vatios (0,8 hp)
Peso56 kg
BateríaLiFePo4 (LFP)
Durabilidad600 ciclosℹ
Distancia43 km
⌚ Recargar7 horas
 

El EC-03 es un scooter eléctrico de la famosa marca japonesa Yamaha. Yamaha es uno de los mayores fabricantes de motocicletas del mundo.

El EC-03 se lanzó en 2010. El scooter está diseñado para un uso eficiente en ciudades abarrotadas. El scooter es minimalista y duradero.

El scooter tiene un motor eléctrico de 600 vatios integrado en la rueda trasera para una velocidad máxima de 45 km / h.

El scooter tiene una batería de litio de 15 Ah para una autonomía de 43 km.

El scooter está disponible en muchos colores.

 

2021 Yamaha modelos

e-VinoYamaha e-Vino basket electric scooter 100
$1.992
LiFePo4 (LFP)
58 km
EC-05Yamaha EC05 electric scooter 100
$3.590
18650 de litio
110 km
EC-03Yamaha EC-03 electric scooter 100
$2.800
LiFePo4 (LFP)
43 km
E01Yamaha E01 electric scooter 100
Desconocido
21700 litio
Desconocido
E02Yamaha E02 electric scooter 100
Desconocido
21700 litio
Desconocido
 

Distribuidor

Yamaha Motor Co., Ltd
2500 Shingai
Iwata, Shizuoka
Japan

Phone: +81 538 32 1115
Email: horien@yamaha-motor.co.jp

Advertencia Es posible que algunos modelos aún no estén disponibles en El Salvador. Póngase en contacto con un distribuidor local de Yamaha para obtener información.
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ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Frenos de disco: contaminación del aire.

La contaminación del aire por frenos de disco causa el 20% de las emisiones totales de un automóvil estándar y las emisiones (materia particulada) son más tóxicas para los humanos que los gases de escape.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)